Két hónap telt el azóta, hogy Marokkó minden előzetes figyelmeztetés nélkül leállította a tevékenységet a... Ceutai és Melillai vámhatóság A Vámhivatal (OPE) bevezetése közepette mindkét autonóm város üzleti közössége továbbra is érzi a lassulás hatását, amely ahelyett, hogy megszűnne, a levegőben tartja az ígért „vámügyi normalizációt”.
Eközben a tengerparton a következők történnek: vámellenőrzési műveletek és belső problémák merülnek fel: gyanús teherhajók ellenőrzése, kábítószer-lefoglalások a szorosban lebegő hajók, az üzemanyaggal kapcsolatos adócsalás, valamint a vámfelügyeleti hajókon található azbeszt jelenlétéről folytatott heves vita. Feszült kép, amely ötvözi a működési nyomást, a bizonytalanságot és a... új e-kereskedelmi kutatás az Európai Bizottság.
Ceuta és Melilla: ígéretek, korlátok és a kereskedelmet fojtó fék
Az út kanyargós, mióta Marokkó lezárta Melilla kereskedelmi vámhatóság ...és egy évvel később véget vetettek a ceutai határon folyó „atipikus kereskedelemnek”. A 2020-as világjárvány miatti lezárást követően az emberek előtti újranyitás 2022 májusában történt, de az áruk áthaladása csak az év elején kezdődött meg, és akkor is csak csepegésben. A legutóbbi visszaesés júliusban történt, egybeesve az OPE-vel, ami mindkét határátkelőhelyet – Tarajalt és Beni Ensart – aggasztó helyzetbe hozta. működési kétértelműség ami frusztrálja a vállalkozásokat és az önkormányzatokat.
José Manuel Albares külügyminiszter július közepén tagadta a végleges leállítást, és megvédte a kereskedelmi tevékenységet. nem összeférhetetlen az OPE-vel. A kormányban azonban senki sem határozta meg, hogy mikor és hogyan állítják helyre a stabil áramlásokat. Az ütemterv hiánya azt a benyomást táplálja, hogy a A „normalizáció” továbbra is elakad.
Az üzleti oldalról a kritika egyértelmű. A Ceutai Üzleti Konföderáció úgy véli, hogy a létrehozott vámhivatal „a dicsekedést szolgálja, nem a kereskedelmet”, és szabályokat követel. tiszta, stabil és szimmetrikus amelyet egyik fél sem változtathat meg egyoldalúan. Melillában a munkáltatói szövetség fenntartja, hogy a 2018 óta történtek „felháborítóak” ajánlási műveletek például néhány exportált háztartási gép vagy importált gyümölcs és zöldség, valamint időszakos nyitvatartással, "amikor Rabatban úgy döntenek".
A feszültség másik forrása az utazók rendszereCeutai üzleti források arról számolnak be, hogy a személyes használatra vonatkozó mennyiségekre vonatkozó nemzetközileg elismert keretet nem tartják tiszteletben, ami elmélyíti a kirekesztés érzését. megbízhatatlanság és megnehezíti a mindennapi közlekedést.
A számok alátámasztják a diagnózist: január óta Melillában regisztráltak. 19 teherátkelőhely (csak 7 Marokkóba) és Ceutában 42 kereszt, egyetlen mozgással, amely az autonóm városból indult ki. Ábrák, amelyek egy minimális indítás és folytonosság nélkül.
Vámfelügyelet: tengeri műveletek és munkaerőpiacok
A szárazföldi blokáddal párhuzamosan a tengeri ellenőrzéseket is fokozták. A teherhajó Lila Mumbai, Libériai zászló alatt, először Ceutában őrizetbe vették, majd átszállították a Algecirasi-öböl logisztikai okokból. A művelet magában foglalta a Vámfelügyelet, két hajó a Polgári Gárdától és a GEAS-tól. A cél: összehasonlítani a rakományt és ellenőrizni, hogy a bejelentett tartalom megegyezik-e a szállítottal, a vonatkozó előírásoknak megfelelően. fegyverembargó-ellenőrzések az ENSZ által diktált. Ha szabálytalanságokat erősítenek meg, elkobzásokat rendelhetnek el, és a immobilizáció a hajónak.
A Sziklát körülvevő vizekben a gibraltári vámhatóság (HM Customs) lefoglalt egy... bála 40 kiló kannabisszal, amelyet a HMC Sentinel legénysége talált meg Europa Pointtól körülbelül három mérföldre délre. Ez a művelet, a rutinszerű járőrözés, rávilágít a kábítószer-kereskedelem által használt útvonalakra nehezedő állandó nyomásra a szorosban.
Az adózási szempontból is beavatkozást tett lehetővé egy közös művelet A Coruña külső kikötőjében. 5.600 liter prémium dízel építőipari járművekben való nem megfelelő használatért. A Polgárőrség és a Vám- és Jövedéki Hivatal több feljelentést is kiadott a jövedéki adóról szóló törvény és a ... megsértése miatt. ipari szabályozások, miután szabálytalan lerakódásokat és jogosulatlan felhasználásra megjelölt üzemanyagot észleltek.
A másik fő vita a munkahelyi biztonsággal kapcsolatos: a DAVA által elrendelt ellenőrzések során azonosítottak azbeszt több vámfelügyeleti hajón, öt sérülttel Észak-Spanyolországban, a hangsúly a különleges műveleti hajón volt viharmadár, fél évszázados. Az UGT elítél egy értékelést „felületes„ami figyelmen kívül hagyná a kritikus területeket; az AEAT válasza szerint a felülvizsgálatokat egy szakosodott cég és hogy a monitoring strukturális jellegű, a személyzetre leselkedő kockázat nélkül történik, a munkaegészségügyi jelentések elkészítése mellett.
Újabb csata zajlik a bíróságon: büntetőfeljelentést tettek ideiglenesen elutasították mivel nem találtak szilárd bizonyítékot, a szakszervezet a közösségi médiához fordult. Az UGT szintén bírálja a... korlátozott hatályú a speciális egészségügyi felügyelet és a kivont egységek „rossz állapotú” hajókkal való cseréje, amely véleménye szerint a legénységet egy rákkeltő kockázatot jelent a mechanikai sérülésekre és szerkezeti.
Ezek a frontok azt a képet festik, hogy a vámhatóságok állandó nyomás alatt állnak: Ceuta és Melilla blokádja politikai és üzleti bizonytalansággal; a tengerszorosban az illegális kereskedelem és az adócsalás elleni küzdelemmel kapcsolatos telepítésekkel; és nyílt vitákkal a ...-ról. megelőzés és munkaegészségügy Magán a flottán belül. Az egyes lépések – a Marokkóval folytatott árutovábbítás normalizálása, a hatékony ellenőrzések fenntartása és a berendezések biztonságának megerősítése – megoldása fogja meghatározni a vámhelyzetet az elkövetkező hónapokban.
